Маршрут рассчитан на кроссоверы и стандартные внедорожники (без повреждения ЛКП) и будет проходить в основном по грунтовым и гравийным дорогам общего пользования.
Вначале мы посетим с вами Древний Радонеж, когда-то бывший городом-крепостью у северных границ Московского княжества. К концу царствования Ивана Грозного город постепенно пришёл в упадок, а в смутные годы был разорён поляками, в результате чего он сократился до маленького села. У Никольского храма установлен памятник Сергию Радонежскому, а ещё чуть дальше находится смотровая площадка, с которой открывается вид на долину реки Пажи, святой источник и огромное водяное колесо.
Далее заедем в музей живой архаики «Новое Старое», где посмотрим, как реставрируются объекты традиционного деревянного зодчества Русского Севера.
Проехав мимо Торбеева озера и колоритной Казанской церкви, где венчался Шаляпин, мы попадем во Владимирскую область.
Там мы достигнем основной цели нашего путешествия Смоленской Зосимовой пустыни. Пустынь была основана в 1680-х годах схимонахом Зосимой, выходцем из Троице-Сергиева монастыря, которому удалось собрать возле себя несколько человек братии. Спустя некоторое время в монастырь устремились многочисленные паломники. Среди них, в частности, была Наталья Алексеевна, сестра Петра I. Однако после кончины старца Зосимы большая часть братии покинула монастырь, который практически запустел. Тем не менее могила праведника почиталась окрестными жителями как святыня. Пустынь была восстановлена в конце XIX века годов и в 1900 году в монастыре был освящён главный храм в честь Смоленской иконы Божией Матери. В советские годы монастырь был упразднён, а его постройки оказались на закрытой территории военного городка. Главный храм был приспособлен под офицерский клуб, благодаря чему и сохранился. В 90-е годы началось постепенное возрождение монастыря, однако из-за закрытости военного объекта, настоятелю пришлось поначалу набирать в церковный хор солдат-срочников. В шутку Зосимову пустынь называли «православным полком Российской Армии». Уникальные в своей доброжелательности взаимоотношения между монастырем и командованием воинской части позволяли солдатам трудиться в обители в счет воинской службы. Братия не оставалась в долгу – несколько призывников были крещены в монастырском храме, а подразделение, где не было ни одного случая дедовщины, ставили в пример в Генштабе.
На обратном пути мы осмотрим уникальное гидротехнические сооружение - Загорскую ГАЭС.
Финишируем у Гефсиманского скита, где полюбуемся невероятно красивым комплексом Черниговской церкви с монашескими пещерами и огромной колокольни с курантами. В монастырской лавке можно будет купить вкуснейшие пирожки и прочие деликатесы.
Как всегда - команда единомышленников, вкусная джиперская каша из гаечного ключа, приятное общение, отдых на природе и заряд положительных эмоций, минимум на неделю!Список достопримечательностей и маршрут следования может быть скорректирован в зависимости от погодных и прочих внешних условий.
Видео с предыдущих покатушек
Фото с предыдущих покатушек
Список записавшихся:
Отзывы с предыдущих покатушек
Организационная информация
Небольшие требования к внедорожникам:
- Обязательно наличие исправных буксирных проушин спереди и сзади автомобиля;
- Крайне желательно наличие компрессора для подкачки колес (в процессе следования по внедорожному маршруту рекомендуется снижать давление в шинах);
- Обязательно наличие запасного колеса и инструмента для его замены (домкрат, баллонный ключ и т.п.);
- Номерные знаки должны быть надежно закреплены (или при съезде на бездорожье необходимо снять номера), т.к. при прохождении даже небольшого брода или глубокой лужи, волна перед машиной зачастую смывает плохо закрепленный номерной знак вместе с рамкой.
- Рекомендуется наличие рации УКВ (LPD) диапазона 433 МГц или CB-диапазона ("Си-Би", 27 МГц); Если вы планируете приобретать рация для покатушек, то покупайте УКВ, т.к. мы постепенно переходим на УКВ, а СВ становится резервной. Рекомендуем рацию Baofeng UV-16PRO.
Мы обеспечиваем:
- Бодрящий завтрак в начале маршрута с чаем и кофе;
- Горячий сытный джипперский обед посередине маршрута;
- Дружественный экипаж организаторов, готовых помочь в любой момент;
- Джиперский набор средств для извлечения внедорожников из любого бездорожья;
- Клубные наклейки "Выходные в стиле Трофи"*;
- Радиосвязь в колонне: УКВ (LPD) 433,600 МГц, СВ ("СиБи") на 22 канале сетки "D" FM 27,225 МГц; Если вы планируете приобретать рация для покатушек, то покупайте УКВ, т.к. мы постепенно переходим на УКВ, а СВ становится резервной. Рекомендуем рацию Baofeng UV-16PRO;
- Необходимую информацию о маршруте;
- Полную организацию следования по маршруту;
- Краткую экскурсию по местам посещения (не включает платных экскурсий в музеях и т.п.);
- Интересные фотографии после выезда на сайте;
- Приключения, веселую внедорожную атмосферу, заряд положительных эмоций!
Что необходимо знать о покатушках:
- Пробег за день мероприятия от МКАДа до МКАДа составляет от 100 до 300 км, в зависимости от маршрута.
- Выезд состоится при наличии 7 (семи) экипажей.
- Покатушка рассчитана на весь день, т.е. встреча и выезд из Москвы в 9:00-10:00, возвращение на асфальт в 20:00-22:00, зимой в 19:00-21:00.
- Рекомендуется наличие одежды по сезону, в соответствии с прогнозами метеослужб и желательно наличие запасного комплекта, особенно для детей!
- Фотоаппараты, видеокамеры и хорошее настроение - просто необходимы!
- Орг.взнос для участия составляет 4000 руб./экипаж (1 машина), включая питание.
- Если нет своего внедорожника, то можно взять в аренду наш , или поучаствовать в .
- Полный список правил участия в покатушках "Выходные в стиле Трофи" по ссылке
Если Вы постоянно участвуете в покатушках, то необходимо дополнительно иметь при себе:
- Рывковый трос (не является буксировочным, не продается в обычных автомагазинах, всегда есть у организаторов);
- Буксировочный трос (не является рывковым, продается в обычных автомагазинах);
- Шаклы (соединительные скобы, для крепления тросов к проушинам внедорожника);
- Радиостанция УКВ (LPD) диапазона 433 МГц или CB-диапазона ("Си-Би", 27 МГц); мы постепенно переходим на УКВ связь, СВ становится резервной.
- Лопата, топор.
Все вопросы — по телефонам: +7 929 670-93-56 Сергей, +7 926 610-04-74 Станислав или (495) 649-65-79 .
* - наклейки выдаются на предстартовом брифинге при регистрации.
Комментарии
Trophy-Sergey
|
|
Дорогие друзья! Вопросы по маршруту можно обсуждать тут!
Вступайте в наш телеграмм-канал "Трофи-лайф" - там ссылки на видео и рассылки организационной информации! А в телеграмм-чате можно задавать вопросы - |
JimDim
|
|
В связи с прошедшими и предстоящими обильными снегопадами мы временно переходим на зимний облегченный вариант маршрута. Но места для подвигов найдутся и на нём. А если наши желания и возможности совпадут, то оперативно поменяем часть достопримечательностей на бонусные спецучастки.
|
JimDim
|
|
Добрый день, завтра на покатушку "21 декабря - Забытый Монастырь для кроссоверов и отважных 4х4" колонну ведёт Дмитрий +79260248827.
Время встречи: до 10:00, брифинг в 09:50. Старт колонны в 10:00. Место встречи: Парковка АЗС "Трасса" в дер. Кощейково 26 км от МКАД по Ярославскому шоссе по ходу движения в область. Адрес: ул. Пушкина, 24, п. г. т. Лесной. Яндекс карты: . Широта 56.083911, Долгота 37.923565 ‼️Создан отдельный телеграмм-чат этой покатушки, просим участников этого выезда добавиться в него по ссылке: ‼️ Хорошей покатушки! |
JimDim
|
|
Радиосвязь в колонне: УКВ (LPD) 433,600 МГц, СВ ("СиБи") на 22 канале сетки "D" FM 27,225 МГц; Если вы планируете приобретать рация для покатушек, то покупайте УКВ, т.к. мы постепенно переходим на УКВ, а СВ становится резервной. Рекомендуем рацию Baofeng UV-16PRO
|
