Организаторы Can-Am Trophy придумали интересный и приятный для приглашённых журналистов сюрприз. Пока спортсмены проходили технические и административные процедуры, для прессы организовали тест-драйв нового шестиколёсника.
Can-Am Outlander 6x6– это абсолютная новинка от BRP, премьера, которого вызвала большой интерес в квадросообществе. Уникальная, многофункциональная машина среди всех мотовездеходов. Появление новой машины с формулой 6х6 и литровым мотором BRP (Канада) положило конец монополии на рынке квадроциклов моделей BigBoss от американской фирмы Polaris. Тем более, что последний, на мой взгляд, уже можно считать устаревшим. BigBoss обладая более слабым 800-кубовым двигателем, в сравнении с Outlander 6x6, похвастаться какими-то прогрессивными техническими характеристиками не может. Can-Am Outlander 6x6 продукт канадской фирмы BRP (Bombardier Recreational Products). Официальный дистрибьютор техники BRP на территории России является компания ROSAN, которая имеет огромную дилерскую сеть по всей стране. Новые грузовые шестиколёсные вездеходы Outlander производят в Финляндии на заводе по сборке снегоходов Lynx.
Но, от слова к делу, точнее к езде, ведь только так можно понять, что это за техника перед тобой и какой у неё характер. Для теста Outlander 6x6 организаторы подготовили искусственные препятствия в виде брёвен, на которых можно хорошо оценить работу подвески. Платформа для «самосвала» взята из второго поколения квадроциклов Outlander ATV серии Can-Am созданной по принципу геометрического управления контактом. Комфорт и высокую проходимость обеспечивают двойная независимая задняя маятниковая подвеска и быстросъемный стабилизатор поперечной устойчивости. Двигатель на квадро-грузовик установили проверенный, хорошо зарекомендовавший себя Rotax 1000 V-Twin, мощностью 86 л.с. Соответственно с такими параметрами, как динамика, тяга и скорость у него всё хорошо.
Для сравнения нам предоставили два одинаковых «самосвала», первый пустой, а в кузове второго лежали тяжёлые мешки с песком. После пары кругов по смешным для этого внедорожного монстра препятствиям, которые, кстати, не выдержали такой мощи, стало понятно, что здесь весь потенциал не раскрывается и после настоятельной просьбы мы выкатили на спортивную трассу. Конечно, понятно, что трёхосный квадроцикл это не гоночный спортсмен, а машина сугубо утилитарная и вряд-ли кто-то будет гонять его в таких режимах, но мы не удержались и поехали. Едет Аут 6х6 просто восхитительно! Подвеска отлично отрабатывает неровности, как с грузом, так и без него. В максимально загруженном состоянии (в нашем случае более 318 максимальных килограмм) заметно падение тяги при быстром старте, но она всё равно львиная!
Груз также влияет на управляемость, появляется эффект перегруженного КАМАЗа когда руль повёрнут а грузовик так и прёт прямо. Но это, естественно, для грузового трёхосного квадроцикла. Приходится чуть заранее заправлять лихого трудягу в поворот, но это лишь на высокой скорости! Кроме того, можно ещё и буксировать за собой более семи ста килограммов! Впечатляет, не правда ли?
Если ехать без груза, то лишь слегка ощущается разница в управлении с обычным Outlander 4х4. Без сомнения харизма и мощь досталась самосвалу от своего малого литрового брата Outlander 4х4. Привод на все шесть колёс 6х6, автоматическая блокировка в переднем мосту и постоянный привод на четыре задних колеса в режиме 4х6, высокая грузоподъёмность-более трёхсот килограмм, литровый мотор и лучшая в своём малочисленном классе, управляемость — вот главные достоинства нового квадра Can-Am Outlander 6x6!
Естественно закрадывается вопрос — кто будет покупать такую технику в России? Довольно мощный мотор, агрессивный характер и высокая цена, которая переваливает за миллион рублей, явно не будет доступна каждому фермеру. На мой взгляд, грузовой шестиколесник будет расходиться мелкими партиями в различные отрасли, связанные с трудностями доставки небольших грузов и оборудования в условиях тяжёлого бездорожья. А также Outlander 6x6 понравится охотникам — единственный, шуточный, минус — это то, что знатного кабанчика, который стал вашим трофеем, нужно будет крепко накрепко привязывать в кузове, чтобы он не выпрыгнул, испытав всю мощь нового Can-Am Outlander 6x6
